宾长江大桥交通要大变!建天桥、打通连接线、拓宽…

2020-05-15      来源:宜居房产网   浏览次数:767

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长江大桥堵车问题

一直困扰着无数小伙伴

小编居住在临港

工作单位在南岸

每天坐公交车上班时

经常被一个堵字360°环绕!

上桥堵、过桥堵、下了桥还堵!



现在,终于等到好消息了!

《宜宾菜园沱长江大桥

节点交通优化规划》出炉

要增设3座过街人行天桥

上下桥人行梯步

并打通中元路与滨江路连接线

和僰候庙路(断头路)

桥上还要增加非机动车道

实现机非分离

未来,长江大桥拥堵问题将有望得到缓解!


王铁松 摄


01
大桥断面优化思路


 实现机非分离 


针对长江大桥机非混行的问题,适当压缩人行道,增加非机动车道,释放通行空间,提高通行能力,确保交通安全畅通。



02
南桥头交通优化思路


 增设人行天桥 


为了缓解宜宾长江大桥下桥拥堵情况,可增设过街人行天桥,取消长江大桥往叙府路东段方向的直行红绿灯,提高直行通行能力,避免人行横穿车行道。


① 在叙府路东段路口增设人行天桥,可取消既有下桥方向的红绿灯,提高下桥直行通行能力;


② 在长江大桥东段西侧路口增设人行天桥,可取消现有人行过街红绿灯,提高下桥后右转车辆通行能力。


③ 在长江大桥东段东侧路口增设人行天桥,可取消现有人行过街红绿灯,提高上桥右转车辆通行能力。



 增设上下桥人行梯步 


桥台处桥面与地面高差约 7 米,为了解决南岸桥头东西两侧居民过桥的需求,在南岸桥台处设置人行梯步下桥,同时采用 1:4 缓坡实现非机动车推行下桥,在引桥下新建人行通道实现两侧互通,并修建道路与文江路相连,从而也能实现行人从文江路上下长江桥的便利。



 对现有长江桥南桥头交叉口渠化展宽 


交叉口渠化展宽后,下桥方向可快速分流右转车辆,上桥方向增加等候车道,减少长江大道压力。当北桥头能迅速分流时,可适当调节右转红灯等待时间,增大桥梁主线通行能力。



03
北桥头交通优化思路


 打通僰候庙路(断头路)


尽快打通僰候庙路,环城路左侧小区车辆可从现有右转匝道分流至中元路,再经僰候庙路抵达目的地,无需在二医院交叉路口等待调头,能极大缓解环城路交通压力。


后期可尽快打通僰侯庙路与滨江路连接段,完善现有路网结构。现状滨江路已预留交叉口。


 打通中元路与滨江路连接线 


中元路与滨江路连通后能充分发挥滨江交通分流功能,可分流前往南溪,白塔山方向车流。缓解环城路交通压力。



宜宾菜园沱长江大桥全长928.73米,双向四车道,主跨430米,桥面净宽22.5米,于2008年4月建成通车,是省道S206与省道S307的过江通道,也是连接宜宾三江新区的咽喉要道。


随着长江两岸城市建设的飞速发展,组团间交通量剧增,大桥原设计通行量已不能满足现有车流量要求,致使长江大桥长期处于拥堵状态。


通过优化,将为下一步与盐坪坝长江大桥形成有效交通体系打好基础,整合过江通道,提升大桥通行能力;更好地完善城市路网布局,与现有滨江路形成体系,充分发挥滨江交通分流功能;提升区域间交通通行等级,加快中心城区与三江新区协同发展。


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【编辑:宜居房产网】

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